1月に車高調 ブレーキパッド 牽引フックを取り付けました。
クスコ・アルファ仕様サスペンションキット
クスコ競技用車高調のアルファ仕様です。
伸び側/縮み側 ２４段調整機能付き
バネレート14kgf/mm
フロント上部 
フロント下部
リアショック 
リアバネ
RIGID ブレーキパッド
ちょっと見づらいですが、パッドの画像です。
ブレーキフィーリングは、純正が奥で効く感じに対して、初期から効く感じに変わりました。
コントロール性もとても良いです。
なんといっても、純正パッドよりもダストが出にくいのが助かります。
オクヤマ 牽引フック
オクヤマの牽引フックです。
牽引フックカバーはジャストサイズに加工していただきました。
導入後の車高
車高はこんな感じで下がりました。
前後ともに３cm程度の下げ幅です。
最低地上高９cmを確保しようとするとこれでギリギリみたいですね。アームが結構低いみたいです。
これらを入れた後で走行テストをしておりますが、導入後のデータが一部揃っていないので、後日アップしようと思います。
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